Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.
Выданное Росавиацией Одобрение устанавливает следующие значения назначенного ресурса и срока службы самолета: 20 000 полетов, 40 000 летных часов, 20 лет (ранее – 15 000 полетов, 25 000 летных часов, 15 лет).
«Новые значения подтверждают надежность конструкции самолета и увеличивают назначенный ресурс до 40% от проектных значений. «Яковлев» продолжает работу по достижению проектных показателей, заложенных для семейства самолетов SSJ-100. Это обеспечит дальнейшую эксплуатацию этого типа воздушного судна в авиакомпаниях», – отметил главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров.
В настоящее время в эксплуатации в России насчитывается 154 SSJ-100. Ресурс самолета отрабатывается поэтапно до достижения проектных значений. Увеличение ресурсных ограничений основных силовых элементов конструкции выполняется по результатам расчетов, испытаний натурных конструкций, обобщения опыта эксплуатации, выполняемых разработчиком самолета. Основным критерием для продления срока является оценка соответствия требованиям норм летной годности по прочности, ресурсу и коррозии.
SSJ-100 – ближнемагистральный реактивный самолет нового поколения. Лайнер востребован на российском рынке благодаря гармоничному сочетанию дальности, вместимости и комфорта.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Александрович Бадеха.
