Сегодня не будет рассуждений про Иран и США, про сборище НАТО, про «телефонное право» в мировом футболе. Только несколько мыслей на такую тему. Не так давно мы вместе с великим множеством других ресурсов писали о знаковом событии, о том, что в западной прессе было отмечено вооружение на российском газовозе «Маршал Василевский».
Приложено фото, сделанное эстонским самолетом-разведчиком в мае на Балтике, где были видны пулемёты «Корд» на двух огневых точках на борту.
Причины возникновения пулеметов на судах понятны. В марте в Средиземном море украинскими БЭКами был атакован танкер «Арктик Метагаз». А захваты судов с нефтью и вовсе превратились в нечто обыденное и само собой разумеющееся. К вооружению наших (или выполняющих рейсы по нашему заказу) судов военные эксперты призывают уже давно, как призывают и к тому, чтобы дать настолько понятный и не вызывающий сомнений сигнал о том, что любая попытка абордажа закончится силовым отпором со всеми вытекающими последствиями.
Журналисты Times, к слову сказать, не стали выдумывать собственные оценки, а обратились к ряду экспертов, которые, в свою очередь, признали, что риск для операций по абордажу однозначно вырастет кратно, танкеры уже не беззащитны, и желание побряцать своим оружием перед носом гражданских моряков у государственных пиратов заметно поубавится.
Насколько широко внедряется установка вооружений нам пока неизвестно. «Маршал Василевский» ходит под российским флагом и официально не является частью теневого флота, но даже его фотографии уже заставили участников НАТО поумерить пыл в своих действиях.
И тут, на фоне изменившейся обстановки на морях, Лондонский Международный институт стратегических исследований (IISS) вдруг публикует доклад, в котором утверждает, что российская разведка в течение 18 месяцев проводила операцию с помощью дронов над военными и ядерными объектами в 12 европейских странах, якобы запуская их с судов «теневого флота». Авторы ссылаются на 144 инцидента с августа 2024 по февраль 2026 года на объектах НАТО: от британской базы стратегических бомбардировщиков Фэрфорд до аэропорта Копенгагена.
По докладу выходит, что дроны, вроде как, Орлан-10, иначе не может быть, а руководит бесчинствами, естественно, российская военная разведка. Доклад тут же перепечатывают The Guardian, Bloomberg и еще много других изданий. И это несмотря на то, что авторы доклада на всем его протяжении используют традиционное английское «highly likely» (помните ту женщину по имени Тереза Мэй?) вместо того, чтобы привести хоть одно мало-мальски достоверное доказательство. То есть расписаны аж 144 инцидента, только ни единого прямого указания на причастность России нет. Даже никак не дружественный по отношению к нам ресурс Dronewatch Europe в своем комментарии к докладу признает, что нету ни фото, ни видео, ни очевидцев запуска дронов, нет ни обломков, как нет и ни одной телеметрии, привязывающей дрон к нашим кораблям.
Оба судна, на которые докладчики указывают как на носителей дронов, Hav Dolphin и Seasons 1, в свое время были досмотрены немецкими и голландскими службами, и никакого оборудования для запуска или управления дронами не нашли. И поверьте, если бы оно, или хотя бы следы его использования, было, то нашли бы точно, спасибо на том, что ничего не подкинули. Как упустить такой шанс излить праведный гнев на Россию, а заодно обосновать любую свою подлость в дальнейшем, ведь это западному миру можно все, а нам – нет. Вообще, свои выводы докладчики строят на совпадении координат, имеющих к нам отношение судов с местами указанных инцидентов. Вот только суда теневого и не-теневого флота, нашего и не нашего, регулярно ходят вдоль европейских берегов. А как иначе, ведь именно там и проходят торговые маршруты. Планета у нас пока все та же, и география материков и морей не изменилась. А доклад, конечно же, не анализирует координаты и время их прохода кораблями других стран в тех же местах. Зачем, ведь нужно указать на причастность России, а не кого-либо еще.
Напомним, множество похожих случаев в небе над Прибалтикой уже получили свое официальное объяснение, дроны, упавшие в Эстонии, Латвии и Литве весной 2026 года, оказались украинскими беспилотниками, а один такой аппарат даже был сбит дежурным истребителем F-16 над Эстонией.
Вот и понятно, зачем вообще публиковать доклад с обвинениями без единого доказательства. Захваты судов теневого флота до сих пор обосновывали международным морским законодательством, предъявлялось обычно нарушение флагового режима или отсутствие страховки.
А после опубликования этого сочинения материалы будут раздуты до небес западными СМИ, дабы внушить любому обывателю (да и служащим государственных и надгосударственных институтов) его выводы как непреложную истину: суда теневого флота РФ — это не просто обход нефтяных санкций, а активная разведка против ядерных объектов НАТО. А может и планируемая диверсия. И в этом случае их пиратство превращается уже в меры самообороны, что гораздо удобнее бандитам под европейскими флагами. Получается, что захваты наших судов становятся прямо-таки вынужденной необходимостью.
Значит надо продолжать защищать наши корабли всеми доступными методами. Поставить вооружение на все, что ходит под российским флагом, а теневые прикрыть любым другим способом, вплоть до присутствия на бортах частной вооруженной охраной.
Посмотрим, на что хватит смелости у различных европейских макронов-мерцев-и им подобных при таком раскладе.
На сегодня все, берегите себя и близких.
Мы в сетях:
Автор: Андрей Харитонов
